[The Epoch Times, ngày 30 tháng 7 năm 2024] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Zhang Ting của Epoch Times) Vào ngày 4 tháng 7, nhà máy của BYD tại Thái Lan đã hoàn thành và đi vào sản xuất. Nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc đã khiến các chủ sở hữu BYD hiện tại ở Thái Lan tức giận khi đưa ra nhiều chương trình giảm giá hơn cho chiếc SUV ATTO 3 của mình trong bối cảnh cuộc chiến giá cả khốc liệt.

Theo Nikkei Asia, BYD đã đưa ra mức giảm giá lên tới 340.000 baht (9.460 USD) cho các mẫu ATTO mới, làm giảm giá trị bán lại cho các chủ sở hữu ô tô Thái Lan hiện tại.

Darakorn nói với Nikkei: "Tôi được thông báo rằng giá sẽ tăng trong vòng hai tháng sau khi trợ cấp của chính phủ hết hạn. Thông thường, bảo hiểm chi trả 80% giá trị của một chiếc ô tô mới và nó mất giá 10% mỗi năm, nhưng việc giảm giá đã đẩy nó thậm chí còn thấp hơn." Anh mua một chiếc ô tô BYD ATTO vào tháng 1 năm 2023, chỉ một tháng sau khi BYD ra mắt nó tại Thái Lan.

Thông qua khoản vay ngân hàng và khoản trợ cấp 100.000 baht của chính phủ, Darakorn đã mua chiếc SUV với giá 1,19 triệu baht. Nhưng hiện tại, ngay cả mẫu ATTO mới nhất ra mắt hồi đầu năm nay cũng có giá dưới 1 triệu baht.

"Nếu bạn tuyên bố giá sẽ giảm 340.000 baht trong một năm, bạn có nghĩ rằng lúc đó vẫn có người mua xe của bạn không?" Anh ấy không khỏi hỏi.

Dalacon đã tổ chức cho các chủ sở hữu BYD khác trên Facebook để thảo luận về khả năng xảy ra vụ kiện tập thể. Ủy ban Bảo vệ Người tiêu dùng đã nhận được khiếu nại và được một bộ trưởng nội các yêu cầu điều tra việc tăng chiết khấu của BYD và các đối thủ cạnh tranh.

Việc bán phá giá xe điện do Trung Quốc sản xuất ra nước ngoài đã gây ra làn sóng tẩy chay ở Châu Âu và Hoa Kỳ. EU đã công bố mức thuế tạm thời đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất vào tháng 6 vì Ủy ban Châu Âu kết luận rằng chuỗi giá trị xe điện chạy pin (BEV) của Trung Quốc được hưởng lợi từ các khoản trợ cấp không công bằng, gây ra thiệt hại kinh tế cho các nhà sản xuất BEV của EU. Vào tháng 5 năm nay, Hoa Kỳ đã công bố mức thuế 100% đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất.

Thái Lan là thị trường ô tô lớn thứ hai ở Châu Á. Cuộc chiến giá cả xảy ra khi nước này phải đối mặt với ba mối đe dọa từ tăng trưởng kinh tế chậm chạp, nợ tiêu dùng cao và tình trạng dư cung xe điện, chủ yếu nhập khẩu từ Trung Quốc.

Theo dữ liệu từ Cơ quan thuế Thái Lan, 185.029 xe điện đã được nhập khẩu kể từ khi chính phủ Thái Lan triển khai chương trình trợ giá xe điện vào năm 2022. Dữ liệu từ Bộ Giao thông Đường bộ Thái Lan cho thấy số lượng xe điện đăng ký mới là 86.043 chiếc, cho thấy vẫn còn tình trạng dư cung ít nhất 90.000 xe điện.

Chủ tịch EVAT Krisda Utamote cho biết trong một báo cáo trước đây của Nikkei: “Chúng tôi đang gặp phải tình trạng dư thừa xe điện vì số lượng lớn xe điện được nhập khẩu từ Trung Quốc vẫn còn trong kho của đại lý”

Uttamot nói thêm rằng ngày càng có nhiều nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang đầu tư sản xuất tại Thái Lan.

Tình trạng dư cung xe điện đã gây ra cuộc chiến về giá trong ngành công nghiệp xe động cơ đốt trong của Thái Lan, hiện đang bị cắt giảm sản xuất và đóng cửa nhà máy.

Hậu quả đã lan sang chuỗi cung ứng và ít nhất hàng chục nhà sản xuất phụ tùng đã đóng cửa vì đại đa số các nhà sản xuất phụ tùng Thái Lan chưa nhận được đơn đặt hàng từ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.

Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan đã hạ mục tiêu sản xuất hàng năm từ 1,9 triệu xe xuống còn 1,7 triệu xe. Trong khi đó, những người mua tiềm năng ở Thái Lan cũng đang trì hoãn việc mua xe với hy vọng các hãng xe sẽ giảm giá nhiều hơn vào cuối năm. Tổng doanh số bán xe trong 6 tháng đầu năm nay giảm 24% so với cùng kỳ năm 2023. Trong tháng 6, doanh số bán ô tô chỉ đạt 47.600 chiếc, giảm gần 17.000 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái.

法国国家铁路公司SNCF表示，仅在周五当天就将会影响约25万人，整个周末约80万人。

欧洲机场在其官网上发布：“出于安全原因，航站楼大楼必须进行疏散，目前已关闭。”

SNCF告诉法新社：“这是一次大规模攻击，旨在瘫痪法国高速列车网络。”并补充说，许多路线将不得不停驶。

赞巴达和“矮子”古兹曼的儿子华金‧古兹曼‧洛佩兹（Joaquin Guzman Lopez）在美国面临多项指控，罪名是向美国街头输送大量毒品，包括芬太尼。芬太尼已飙升为导致18至45岁美国人死亡的主要原因。

联合国人道主义事务协调厅在一份报告中说：“根据当地政府提供的信息，预计死亡人数将上升至500人。”

Đồng thời, theo báo cáo tài chính nửa đầu năm công bố vào giữa tháng 7, dư nợ cho vay của các ngân hàng Thái Lan cũng sụt giảm do nhu cầu mua ô tô trì trệ.

Biên tập viên: Lin Yan#