[The Epoch Times, ngày 10 tháng 6 năm 2024] (Được báo cáo bởi các phóng viên Ning Haizhong và Luo Ya của Epoch Times) Đầu tư trực tiếp của Trung Quốc vào châu Âu đã đạt mức thấp mới vào năm ngoái. Các chuyên gia phân tích tin rằng điều này chủ yếu là do nền kinh tế Trung Quốc tiếp tục suy thoái, mối quan hệ EU-Trung Quốc xấu đi do chiến tranh Nga-Ukraine và việc châu Âu dần dần nhận ra mối đe dọa của ĐCSTQ và đẩy nhanh quá trình "loại bỏ rủi ro". Sẽ có nhiều xung đột kinh tế và thương mại giữa Trung Quốc và châu Âu trong tương lai, và xu hướng giảm đầu tư của Trung Quốc vào châu Âu sẽ tiếp tục.

Đầu tư trực tiếp của Trung Quốc vào châu Âu chạm mức thấp nhất trong 13 năm; chuyên gia phân tích nguyên nhân

Một báo cáo do Trung tâm Nghiên cứu Trung Quốc Mercator (MERICS) của Đức và công ty nghiên cứu kinh tế Rhodium của Hoa Kỳ công bố vào ngày 6 tháng 6 cho thấy đầu tư trực tiếp của Trung Quốc vào châu Âu (27 quốc gia EU và Vương quốc Anh) vào năm 2023 sẽ chỉ là 300%. triệu euro, giảm 300 triệu euro so với năm trước, một lần nữa lập kỷ lục mới về mức đầu tư thấp nhất kể từ năm 2010.

Báo cáo cho thấy, đỉnh điểm đầu tư trực tiếp của Trung Quốc vào châu Âu là 47,5 tỷ euro vào năm 2016, sau đó giảm dần, đạt 14,2 tỷ euro trước dịch bệnh năm 2019. Năm ngoái, chỉ còn lại 6,8 tỷ euro, chưa bằng 15% so với mức đỉnh.

Wang Guochen, trợ lý nghiên cứu tại Viện Nghiên cứu Kinh tế Trung Quốc. (Được ủy quyền bởi Wang Guochen)

Zheng Zhengbing, giáo sư tại Đại học Khoa học và Công nghệ Yunlin của Đài Loan, nói với The Epoch Times vào ngày 9 tháng 6 rằng xuất khẩu của Trung Quốc trước đây rất tốt, nhưng tình hình trong hai năm qua đang thay đổi, đặc biệt là sau năm 2023 , khi nền kinh tế có bước chuyển biến mạnh mẽ. "Mặc dù nó vẫn duy trì mức tăng trưởng khoảng 5% trên sổ sách, nhưng tình hình thực tế của nó rất tồi tệ và tình hình xuất khẩu cũng rất tồi tệ, vì vậy tổng vốn đầu tư nước ngoài của nó cũng đang giảm."

Zheng Zhengbing cho rằng ngoài tình trạng suy thoái kinh tế nêu trên ở Trung Quốc, một nguyên nhân khác là địa chính trị giữa Trung Quốc và châu Âu cũng đang thay đổi. Bắc Kinh đã ra sức chia cắt châu Âu và Mỹ, thu phục châu Âu và tập trung đầu tư vào ba nước lớn Tây Âu: Anh, Pháp và Đức. Nhưng hiện nay Châu Âu đang dần nhận ra mối đe dọa do ĐCSTQ gây ra, đặc biệt là trong cuộc chiến tranh Nga-Ukraine. .

“Toàn bộ Châu Âu, dù gọi là tách rời hay loại bỏ rủi ro với Trung Quốc, về cơ bản đang dần tiến gần hơn đến Hoa Kỳ. Cho dù đó là từng quốc gia hay Ủy ban Châu Âu, họ đang ngày càng tập trung vào mối quan hệ với Trung Quốc (Cộng sản Trung Quốc). Đảng) được coi là mối quan hệ thù địch, điều này cũng khiến toàn bộ khoản đầu tư của châu Âu vào Trung Quốc ngày càng trở nên chặt chẽ hơn.”

Wang Guochen, trợ lý nghiên cứu tại Viện Nghiên cứu Kinh tế Trung Quốc của Đài Loan, nói với The Epoch Times rằng có ba lý do chính khiến khoản đầu tư của ĐCSTQ vào châu Âu sụt giảm. Thứ nhất, Châu Âu và Hoa Kỳ đã tăng cường đánh giá an ninh quốc gia đối với đầu tư nước ngoài trong những năm gần đây và ngày càng trở nên nghiêm ngặt hơn. Thứ hai, hai bên vẫn đang có những tranh chấp về nhân quyền hoặc thương mại liên quan đến Đạo luật Duy Ngô Nhĩ Tân Cương, và thậm chí là song phương; các thỏa thuận đầu tư vẫn còn hiệu lực.

"Thứ ba, chúng tôi ước tính rằng tài chính của Trung Quốc hiện đang eo hẹp nên phần lớn tiền từ các doanh nghiệp nhà nước ở nước ngoài đều được chuyển về Trung Quốc đại lục. Nền kinh tế trong nước không tốt và nó (ĐCSTQ) không có động lực để mở rộng ra nước ngoài còn hạn chế.”

ĐCSTQ rõ ràng đang tìm kiếm các vi phạm. Phân tích: Châu Âu cần hội nhập để ngăn chặn các vi phạm.

ĐCSTQ sử dụng một số quốc gia Trung và Đông Âu làm bàn đạp để thâm nhập và bành trướng ở Châu Âu. Điều này ngày càng trở nên rõ ràng.

Báo cáo nói trên cho thấy gần 70% nguồn vốn mới của Trung Quốc được đầu tư vào các lĩnh vực liên quan đến xe điện. 44% vốn đầu tư trực tiếp (FDI) đổ vào Hungary.

BYD (BYD), công ty xe điện hàng đầu Trung Quốc, tuyên bố sẽ thành lập một nhà máy ở Hungary để sản xuất xe vào năm 2026. Báo cáo thống kê cho thấy tỷ lệ đầu tư của Trung Quốc vào đầu tư xe điện ở châu Âu sẽ tăng từ 41% vào năm 2022 lên 69% vào năm 2023.

Zheng Zhengbing nói rằng khoản đầu tư hiện tại của Trung Quốc vào toàn bộ châu Âu đặc biệt nổi bật ở Hungary, bởi vì chính phủ Hungary rất thân Trung Quốc, ĐCSTQ đã thành lập nhà máy lớn nhất ở Hungary, dù là xe điện hay pin, vì vậy. nó có thể tránh được các vấn đề trong tương lai.

“Ba mặt hàng mới này là pin năng lượng mặt trời cho xe điện của Trung Quốc (Đảng Cộng sản Trung Quốc), rất cấm kỵ ở cả Hoa Kỳ và các nước Châu Âu. Tuy nhiên, Trung Quốc (Đảng Cộng sản Trung Quốc) cũng đang tìm kẽ hở để tránh bị trừng phạt thuế quan. và sản xuất ở Hungary sau đó, tương đương với việc sản xuất ở EU.”

Giáo sư Zheng Zhengbing, Khoa Tài chính, Đại học Khoa học và Công nghệ Yunlin, Đài Loan (được sử dụng với sự cho phép của Zheng Zhengping)

Ông chỉ ra rằng tổng mức đầu tư của ĐCSTQ vào sáng kiến ​​“Một vành đai, Một con đường” đang giảm dần vì nguồn tài chính của ĐCSTQ đang cạn kiệt, nhưng nó có thể chi tiền cho một số quốc gia nhỏ ở Trung và Đông Âu, chẳng hạn như Hungary hoặc Serbia, và sẽ có một số hợp tác lẻ tẻ.

"Bây giờ điều đó phụ thuộc vào việc toàn bộ EU có thể hội nhập đến mức nào. Nếu hội nhập rất chặt chẽ, ĐCSTQ sẽ không dễ dàng tìm ra những khoảng trống. Nếu châu Âu vẫn ở trong tình trạng các mục tiêu không nhất quán, ĐCSTQ vẫn sẽ có những khoảng trống ở Trung và Đông Âu."

Phân tích: Ba vụ bán phá giá mới của Trung Quốc gây ra sự phục hồi và đầu tư vào châu Âu sẽ tiếp tục giảm

Báo cáo của MERICS và Rhodium đề cập rằng dưới ảnh hưởng của các yếu tố như sự suy yếu về tài chính của các công ty Trung Quốc, sự gia tăng kiểm soát của các nước châu Âu đối với đầu tư của Trung Quốc và quan hệ thương mại căng thẳng giữa Trung Quốc và EU, buộc Trung Quốc phải các công ty đánh giá lại cơ hội phát triển của họ tại thị trường châu Âu, Trung Quốc dự kiến ​​Đầu tư vào châu Âu sẽ vẫn trong tình trạng ảm đạm.

Do sự phục hồi kinh tế yếu kém và thị trường tiêu dùng trong nước yếu kém, ĐCSTQ đang bán phá giá cái gọi là "ba sản phẩm xanh mới" trên khắp thế giới: xe điện, tấm pin mặt trời và pin lithium. Châu Âu đã mở cuộc điều tra chống bán phá giá và sắp áp thuế trừng phạt “đối kháng” đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.

Zheng Zhengbing cho rằng "ba sản phẩm mới" của Trung Quốc bị bán phá giá trên toàn thế giới thông qua trợ cấp do sản xuất quá mức. Châu Âu phải chịu thiệt hại nặng nề nhất nên việc xem xét toàn bộ Châu Âu cũng sẽ nghi ngờ về khoản đầu tư của Trung Quốc. hơn. Đồng thời, nền kinh tế Trung Quốc sẽ ngày càng trở nên tồi tệ hơn trong tương lai, điều không thể giải quyết chỉ bằng một tài sản bất động sản. Cùng với các lệnh trừng phạt công nghệ của Mỹ, sự phát triển của Trung Quốc trong các lĩnh vực tiên tiến cũng bị hạn chế và những lo ngại về địa chính trị khiến Châu Âu và các quốc gia khác phải lo lắng. Hoa Kỳ không thể làm theo sự hợp tác của Trung Quốc sẽ bị thu hẹp đáng kể..

"Cho dù từ góc độ kinh tế hay địa chính trị, tương lai của Trung Quốc (ĐCSTQ) đều bi quan và số lượng đầu tư trực tiếp nước ngoài sẽ tiếp tục giảm."

2022年，在遭到俄罗斯全面入侵的几周后，乌克兰提出了加入欧盟的申请。同年6月就获得了候选国地位。这是欧盟在确定候选国地位方面做出的最快决定之一。俄罗斯的入侵加速了乌克兰加入欧盟的步伐。

日本内阁官房长官林芳正（Yoshimasa Hayashi）在新闻发布会上表示：“我无法说明中方的意图，但中国（中共）海警船只侵入（我们的）领土违反国际法。”

其中一名官员说，哈马斯战士现在基本上避免与逼近最南端城市拉法的以色列军队发生持续的小规模冲突，而是往往依靠伏击和简易炸弹来打击敌后目标。

Wang Guochen cũng nói rằng các tranh chấp giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ hoặc Trung Quốc và Châu Âu liên quan đến nhiều lĩnh vực an ninh kinh tế. Châu Âu sẽ không lùi bước trước các khoản trợ cấp xe điện và các vấn đề bán phá giá quy mô lớn của Trung Quốc cũng như các vấn đề kinh tế và xã hội tiếp theo. tranh chấp thương mại sẽ ngày càng nhiều.

Xóc ĐĩaV8

Biên tập viên: Fang Xiao#

Wang He: Chiến tranh thuế quan đang rình rập Trung Quốc