[The Epoch Times, ngày 20 tháng 7 năm 2024] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Li Xin của Epoch Times) Một sự cố CNTT đã khiến một số lượng lớn chuyến bay toàn cầu phải dừng hoạt động vào thứ Sáu (19 tháng 7) và đặt ra câu hỏi về việc liệu các hãng hàng không có nên Các vấn đề về hoàn tiền hoặc bồi thường cho hành khách.

Vào thứ Sáu, một sự cố kỹ thuật toàn cầu đã khiến hàng nghìn hành khách trên khắp thế giới bị hủy hoặc chậm chuyến bay. Về việc liệu họ có thể nhận được khoản bồi thường tài chính tiếp theo hay không, đây có thể là câu hỏi mà nhiều du khách quan tâm.

Theo Bộ Giao thông vận tải Hoa Kỳ, nếu chuyến bay bị hủy, bất kể lý do gì, hãng hàng không phải hoàn lại tiền vé cho hành khách, ngay cả đối với vé không hoàn tiền, miễn là hành khách bị ảnh hưởng chọn không lấy vé một chuyến bay thay thế.

Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ cũng tuyên bố rằng hành khách cũng có quyền được hoàn tiền nếu có sự thay đổi hoặc chậm trễ "đáng kể" trong lịch trình chuyến bay và hành khách chọn không bay cùng hãng hàng không.

“我们已开始分阶段交付TR-3 F-35飞机。”JPO项目执行官迈克‧施密特（Mike Schmidt ）说，“第一阶段将在7月和8月交付具备初始训练能力的飞机。到8月底，我们将交付具有强大作战训练能力的飞机，并将继续朝着在2025年交付TR-3全面作战能力的目标迈进。我们的重点一直是为客户提供稳定、有能力和可维护的飞机，而这种分阶段的方法就做到了这一点。”

MPA说，事件发生后，MPA已要求过往船只协助搜救船员。当局也出动了一架直升机进行援助。“Hafnia Nile”号上的22名船员和“Ceres I”号上的40名船员均已找到。

五角大楼强调其新开发的卫星干扰技术纯属防御性质，且应用范围有限。这与美国指称俄罗斯正在研制的核武器截然不同。后者能在高空产生电磁脉冲，不仅能摧毁卫星，还可能导致整个通信网络的瓦解。

美国多个州的911服务中断。包括达美航空、联合航空和美国航空在内的美国主要航空公司航班停飞，欧洲和亚洲的航空公司航班也出现中断。澳大利亚、新西兰、南非和英国的银行受到影响，以色列、德国和英国的医疗服务也受到影响。

最近，川普的竞选活动非常强劲，人们质疑川普是否会继续深化华盛顿与区域盟友的关系。对此，这位大使表示非常乐观。

Tuy nhiên, Bộ Giao thông vận tải không định nghĩa thế nào là "đáng kể". Cơ quan này cho biết phán quyết này dựa trên các yếu tố như độ trễ, độ dài chuyến bay và hoàn cảnh đặc biệt.

Bộ Giao thông Vận tải đã công bố một quy định mới vào cuối tháng 4, trong đó yêu cầu các hãng hàng không minh bạch hơn về việc thu phụ phí và tự động hoàn trả cho hành khách bằng tiền mặt thay vì phiếu thưởng hoặc tín dụng du lịch khi chuyến bay bị hủy và bị chậm trễ nghiêm trọng.

Theo quy tắc mới này, các hãng hàng không có thể quyết định chuyến bay bị hoãn bao lâu trước khi hoàn tiền cho hành khách, nhưng quy tắc mới xác định tiêu chí cho sự thay đổi hoặc chậm trễ "đáng kể" như vậy khi kích hoạt quy trình hoàn tiền. Bộ Giao thông Vận tải cho biết, khi chuyến bay nội địa bị hoãn hơn 3 giờ và chuyến bay quốc tế bị hoãn hơn 6 giờ thì thủ tục hoàn tiền sẽ được thực hiện.

Tuy nhiên, vì quy tắc mới sẽ không có hiệu lực cho đến tháng 10 nên quy định này sẽ không thể hỗ trợ những khách du lịch bị ảnh hưởng bởi sự cố CNTT này. Những du khách này có thể phải phối hợp với hãng hàng không để yêu cầu hoàn lại tiền.

Điều này có thể khó khăn hơn đối với những hành khách mua vé thông qua trang web đặt vé của bên thứ ba thay vì trực tiếp từ hãng hàng không. Họ có thể phải làm việc với một bên trung gian để giải quyết các vấn đề về hoàn tiền hoặc bồi thường.

Ngoài ra, một yếu tố quan trọng trong việc xác định liệu hành khách có được bồi thường tài chính hay không là liệu các yếu tố dẫn đến việc hủy hoặc hoãn chuyến bay có nằm trong tầm kiểm soát của hãng hàng không hay không và liệu lỗi CNTT gây ra việc hạ cánh chuyến bay hôm thứ Sáu có phải là do hãng hàng không kiểm soát hay không. trong phạm vi kiểm soát của hãng hàng không, các chuyên gia cũng bị chia rẽ về vấn đề này.

Về khoản tiền hoàn lại cụ thể, ngoài phí vé máy bay, nó còn bao gồm các chi phí khác mà hành khách phải chịu do hủy hoặc hoãn chuyến bay, chẳng hạn như phí ăn uống và phí lưu trú tại khách sạn.

Người biên tập: Ye Ziwei#